Polideportivo

Automovilismo: F1

Alonso entre Renault y Red Bull

Dietrich Mateschitz, el dueño de las
bebidas Red Bull, y Gerhard Berger,
su mano derecha deportiva, se
encontraron ayer en Madrid con
Luis García-Abad, el mánager de
Fernando Alonso.
Fue un encuentro positivo, una entrevista
para conocer las posibilidades técnicas de
la escudería austriaca.
Una reunión más en una frenética semana,
y con el equipo que más ilusiones despierta
actualmente en el asturiano. Una formación
que no puede, sin embargo, airear sus
intenciones a los cuatro vientos porque tiene
dos pilotos con contrato en vigor a los que
debería apoyar si al final no consigue al
bicampeón.
Así las cosas, la firma del toro y Renault se
colocan como grandes favoritas en esta pelea
por hacerse con los servicios del piloto español.
La escudería francesa sí que está empleando
toda su artillería mediática externa e interna.
Desde las sedes de Viry-Chatillon y Enstone se
da por segura la contratación del asturiano, algo
incierto hasta el momento.
Pasó el martes, que algunos esperaban ansiosos,
y no hay firma alguna, ni regreso a la escudería con
la que se proclamó bicampeón. No es la primera vez
que Flavio Briatore induce a esa ilusión a su tropa.
También se dio por segura la contratación de Raikkonen
en 2006. Pero el precontrato firmado con el finlandés
se quedó en nada por la retirada de Michael Schumacher.
En este caso, Renault tiene prisa porque necesita que
Alonso firme antes del 15 de noviembre, para no perder
el apoyo económico del multimillonario mexicano Carlos
Slim. Eso explicaría los movimientos de Telefónica junto
a BBVA y Mutua para conseguir una oferta similar a la
del magnate de la comunicación.
Sin embargo, la inyección de dinero no serviría para
cambiar, al menos a corto plazo, la lentitud en la
evolución de los autos del equipo francés, de tres
meses por cada pieza.
Una diferencia enorme con las dos semanas de McLaren,
el equipo más potente en ese aspecto, y que también está
por detrás del ritmo de trabajo del túnel de viento que
posee Red Bull en Milton Keynes. Alonso querrá modificar
muchas cosas en monoplazas diseñados sin su criterio.
Briatore, mientras tanto, sigue cortejando al ovetense.
El sabe que su proyecto de F-1 puede alargarse con el
regreso de su ex pupilo, y critica a McLaren: "Alonso
siempre ha corrido en condiciones desfavorables.
Este año ha sufrido problemas, el año pasado... Ayuda
tratar bien a los mejores pilotos. Lo que le ha pasado este
año nunca le hubiera sucedido con nosotros porque
trabajamos con total transparencia. Valoramos el aspecto
humano de los pilotos. Con nosotros Fernando nunca ha
tenido ningún problema".