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Sainz: "El nuevo Dakar en Argentina
y Chile es un reto que me apetece"

Carlos Sainz, bicampeón del mundo
de rallies (1990 y 1992), sostiene
que el Mundial ha perdido interés
no sólo "porque la Fórmula 1 le ha
comido el terreno", sino porque
la FIA "ha preferido la cantidad a
la calidad y ahora todo es muy soso".
Además destacó que le apetece venir
a la Agrentina a disputar el Raid-Dakar
el año proximo.
El madrileño, uno de los pilotos más
respetados, se ha mostrado muy
ilusionado con el nuevo proyecto del
raid Dakar en Suramérica, después de
que este año se anulase por las amenazas
de atentados. Sainz tiene confirmada su
participación en el rally que se celebrará
en Rumanía y Hungría, una prueba de
siete días que se iniciará el 19 de abril
y que concluirá después de cubrirse unos
3.000 kilómetros.
Esta carrera es la versión europea
del Dakar, que la organización ha debido
programar después de la suspensión de
la prueba africana.
"La carrera de Hungría es la única que
tiene confirmada el equipo (Volkswagen),
aunque tengo muchas esperanzas de que
también opte para el rally de
Argentina y Chile. Parece que están
animados y es un reto que a mí
me apetece", destacó.
Hace unos días, la organización del
Dakar confirmó que el raid más famoso
del mundo se instalará con el mismo
nombre a partir de la temporada que
viene en el cono sur, donde del 3
al 18 de enero del 2009 Argentina
y Chile albergarán la carrera.
"No sabía cómo iba a reaccionar el
equipo después de una situación tan
dramática por la inversión económica
realizada en el Dakar suspendido. Es
normal que una marca se replantee
cosas y también los patrocinadores.
Lo que hacía falta era un poco de
tranquilidad y esto es lo que ha
habido. Ha habido cierta claridad
y han empezado a aparecer los
programas deportivos de las marcar
para participar en raids", argumentó.
A la pregunta de si se le cayó el
mundo encima con la suspensión del
Dakar y que ello podría haberle
empujado a una retirada definitiva del
mundo de la competición, Sainz respondió:
"Sí, piensas en todo. Pero después de
conocer que habrá un nuevo reto en
Sudamérica, eso anima mucho, aunque yo
no tengo nada confirmado". "A mí me
apetece ir a Argentina. Conozco el país
y he corrido rallies allí. Es un país
que da muy bien la bienvenida a todo
lo que tiene que ver con el motor", subrayó.
Por otra parte, Sainz tiene una idea crítica
de cómo se encuentra en estos momentos el
Mundial. "Lo que echo de menos es la
variedad de ganadores. Con la retirada de
Marcus Grönholm parece más fácil para Loeb,
pero no hay que quitarle mérito. No es su
culpa. Es de los mejores campeones de la
historia. Sí que es cierto que en el Mundial
de rally ha habido años con siete aspirantes,
con cuatro o cinco marcas diferentes.
Hoy no ocurre. Para la competencia es
triste", ha reflexionado.
"El punto de inflexión del cambio
en los rallies llegó cuando la FIA
empezó a querer asemejarlo a la Fórmula
1. Comenzaron a ir a la cantidad en lugar
de la calidad. El rally, que era un evento
que podía llegar a paralizar hasta un país,
ha pasado a ser una carrerita de 40 coches
con poca entidad y soso", concluyó.