Polideportivo

Rally Dakar 2010

Los Patronelli marcaron el camino



Cuando los dos primeros quads han finalizado
esta 7ª etapa especial, el ganador fue el
argentino Alejandro Patronelli (Yamaha),
a la cabeza desde el primer punto de
control del día, que logra así su segunda
victoria en el Dakar, con una ventaja de
3'30 sobre su hermano Marcos (Yamaha).
Su buen hacer, unido a los infortunios de
su compatriota Santamarina (Can-Am),
permiten al mayor de los Patronelli
colocarse en el segundo puesto de la
general, pero a 2h22'25 de su hermano
menor, que cada vez ve más confirmado
su liderato en la general.

Pincipales posiciones de la séptima etapa:
1 - Alejandro Patronelli (ARG), con Yamaha, 08:10:22
2 - Marcos Patronelli (ARG), con Yamaha, a 00:03:30
3 - Rafal Sonik (POL), con Yamaha, a 00:30:13.

Principales posiciones de la clasificación general:
1 - Marcos Patronelli (ARG), con Yamaha, 35:00:44
2- Alejandro Patronelli (ARG), con Yamaha, 02:22:25
(con penalización de 5')
3 - Rafal Sonik (POL), con Yamaha, a 05:36:46 .

Orly Terranova terminó séptimo
la etapa en autos, y Halpern
quinto en cuatris







Orlando Terranova completó una de las etapas
más largas de este Dakar 2010 en el séptimo
lugar, y justo cuando la competencia llegó a
la mitad, quedó ahí nomás de meterse entre
los primeros diez pilotos de la clasificación general.
El mendocino de Mitsubishi llegó 33 minutos
después del ganador de esta séptima etapa,
el príncipe qatarí Nasser Al-attiyah.
En tanto, en la general, sigue mandando
el español Carlos Sainz. El torero es gran
candidato a quedarse con la edición 2010
del rally más apasionante del mundo.

En cuatriciclos

El mendocino Sebastián Halpern terminó
la séptima etapa en quinto lugar y trepó
hasta el tercer puesto en la clasificación
general. El ganador del día fue Alejandro
Patronelli, seguido de su hermano, Marcos,
quien lidera la competencia.

La próxima etapa
domingo 10 de Enero 2010:

nº8. Antofagasta-Copiapó (568 km):
después de un enlace inicial con neblinas,
esta penúltima etapa en el desierto de
Atacama obliga a mantener el ritmo sin
pausas a los pilotos.